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山地车塔基的日常维护和保养常识

作者:admin 2017-04-28 我要评论

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始终困扰着自行车零部件寿命与性能的问题就是水,以水做为介质可以夹杂着泥沙进入器材内部,特别是轴承位置。滚动的车轮最重要的核心就是花鼓,过多进入轴承内部的泥沙破坏轴承滚球表面的油膜造成磨损现象,不仅会出现阻力增大,而且还会严重损害轴承的整车使用。花鼓的常规保养就变得必须了,不仅仅可以提高使用寿命,更可以保持轮组的润度和较低的故障率。


    目前市面上花鼓的种类大致分为两种,一种是培林型轴承花鼓,另一种是散珠型花鼓。培林花鼓应用十分广泛,纵向受力好,易拆易装易维护,培林可以更换等优点,但基于结构的问题防水性比较一般,基本防污机构只能够防止一些大颗粒沙子进入,却不能防水,所以培林花鼓的维护周期比较短。散珠型花鼓最著名的就是shimano生产,其靠着成熟的工艺,在市场上占有度也不少,而且耐用度高,shimano的看家本领就是迷宫式防水机构,雨水泥沙之类的很难进入轴承内部,防水性十分的好,故障率也比较低,维护周期长等特点。

山地车塔基的日常维护和保养常识


花鼓的常规保养


    日常维护比较简单,只需卸下飞轮用棉布除掉堆积在塔基附近的泥沙即可。散珠花鼓一般不建议车友自行拆卸,因为是角接触轴承的关系,轴承之间的间隙很难调整到原来的状态,而且极具风险,过紧的话容易出现磨损磨出坑道,过松容易受到晃动撞击,在滚球表面形成麻点或者滚球碎裂的情况,如果需要拆卸保养的车友建议到专业的自行车维修店进行保养。


    培林型轴承的维护就简单许多,没有什么大的忌讳,拆卸、清洁、加油就可以完成保养,轴承坏了直接换掉就可以了。

山地车塔基的日常维护和保养常识


一种是培林型轴承花鼓,另一种是散珠型花鼓


    不同的品牌都有不同的结构,但结构原理大致雷同,这次就用培林型花鼓代表“Hope”来演示一下保养要领。


    只需卸下塔基侧的顶盖就能拆下塔基总成,经历过几场雨水骑行终究是要保养的,里面的润滑脂已经发黑,用手摸一摸还能摸到比较细腻的泥沙,这时保养的重要信号,过多的泥沙堆积会影响塔基内千斤片与逆棘器的要和状态,严重的情况还会将千金片顶碎!

山地车塔基的日常维护和保养常识


雨水骑行终究是要保养的


    清理完毕后不要忘记在逆棘器上涂抹适量的润滑脂作为润滑,铝合金塔基表面也要涂上一些润滑脂,防止飞轮与塔基“咬死”的情况,之后就按照拆卸的顺序安装回去就保养完毕了。

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