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作者:admin 2017-05-04 我要评论

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本人骑摩托车跑长途(个人觉得是100公里以上)有十几年历史,长途总里程应该有5万公里左右。其中骑真空胎和有胆胎车的比例大概是5比3左右。仔细回忆一下总共扎胎有4次,其中真空胎(后胎)扎胎一次,有胆胎2次都是前胎,一次扎后胎。真空胎扎胎后,不影响骑行,半天后才补胎。两次前胎扎胎基本上没有什么气了,分别推行有1.5公里,1公里左右找到摩托车维修店,花钱补胎。尽管带有补胎工具,不想麻烦,要是在前不着村后不着店的地方真的就很麻烦了。有胆胎扎后胎的那次跑气比较慢,也快到目的地了。我就用随身携带的气筒,一边打气 一边跑,打了4  5次气,到地方才补胎的。
看起来跑长途还是首选真空胎的摩托车,要是带内胎的摩托车遇到扎胎会非常麻烦,尽管扎胎概率并不高。带有补胎工具到时候可能会因旅途的疲惫而懒的使用。现在骑摩托车跑长途的人少,在一些发达地区,沿途摩托车维修店也越来越少。花钱补胎也是个麻烦事。骑有胆胎跑长途的朋友也没有遇到推车的窘境和好的对策?
 

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