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共享单车冲击波

作者:admin 2017-04-28 我要评论

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共享单车冲击波

 
 

  “不骑摩拜,你就OUT了。”如今,省城已经掀起了一股绿色出行的流行风尚,越来越多的省城居民选择共享单车出行。但是共享单车的风靡也给很多传统行业带来了冲击,传统单车店受影响较大,部分摩的师傅开始歇业,出租车行业在短途生意上也受到一定影响,运动单车店暂时未受到影响。 记者董金丽

  市民:不骑摩拜你就OUT了

  随着共享单车进入济南市场,如今已有一月有余,在朋友圈刮起了一阵热潮。小魏就是其中一位。“我现在早上都骑单车上班。”小魏告诉记者,他家住在燕子山路,上班在历山路。上班的时候一路下坡,很适合骑单车,他每天出门第一件事就是打开软件找车。“不过有时候也找不到,就只能去坐公交了。”共享单车的使用过程中,小魏也遇到了一些问题,找不到车是其一,还有就是,共享单车骑起来比较累。“后来推出了一块钱一次的,确实比五毛的要舒服一些。”

  说起注册摩拜时的情形,小魏告诉记者,“朋友圈里好多人晒图,周边的朋友都在用。好像不骑摩拜单车,就OUT 了。”于是小魏赶紧注册了账号,开始了自己使用共享单车的旅程。“确实带来了很多方便啊,有时候中午跟同事骑单车去世茂吃个饭,十几分钟就到了。”对于小魏来说,共享单车完美的解决了短途出行的需求,不用再被没有直达公交而困扰了,一些走路太远,打车浪费的问题都解决了,而且随走随停,也不用担心车辆的存放问题。“春天到了,天气暖和了,更适合骑单车了。”随着气温的回暖,小魏认为共享单车更实用了。

  传统单车店:车卖不出去了

  共享单车在方便人们出行的同时,对很多传统行业也带来了一定的冲击。首当其冲的就是传统的单车销售行业。

  记者走访天桥区多家自行车零售店发现,多家单车店的生意受到影响,销量下降,无影山路上的一家单车店的老板告诉记者,“以前一个月能卖百十辆自行车,现在也就卖个十几辆了。再这么下去,就得关门了。”“我这家店开了十几年了,主要是卖自行车,顺带着帮顾客修理修理,现在好了,车卖不了几辆,修车反而成主业了。”在堤口路开自行车店多年的陈师傅告诉记者,共享单车火了之后,买自行车的人越来越少了,车卖不出去了,只能靠着给一些老客户维修自行车度日。“现在卖得比较好的,要数儿童自行车了。”有店主告诉记者,虽然几百元的成人车的销量受损,但是儿童自行车的销量并未受到影响,“等店里的库存卖一卖,以后主要卖儿童自行车。”

  运动单车店:暂时未影响销量

  与一般的自行车店情况不同的是,一些运动品牌的自行车并未受到共享单车的冲击。在山师东路的一家运动品牌自行车店,记者了解到,店里的生意并没有受到影响。店主告诉记者,“共享单车专注的领域与我们并不冲突,他们的定位是市内短途出行,而我们是专注于做户外运动型的。”“从某种程度上来说,共享单车的推广对我们来说,是一个利好。推广共享单车的同时,也给大众传输了一种健康骑行的意识,更多的人参与到骑行的队伍中来,在潜移默化中扩大了我们的客户群体。”该店主告诉记者。

  随后,在和平路上的一家运动单车店,工作人员告诉记者,共享自行车并没有影响店里的销售情况。此前,因为受大经济环境的影响,自行车销售不景气,但是,日益风行的自行车骑行风潮唤醒了大家对自行车出行的欲望。由于共享自行车有时候找车难,很多人就会想到买一辆自己的自行车。“我们的客源并不会受到影响,爱好自行车的消费者都有自己的专业装备,根本不会去骑共享自行车,而原来骑自行车的上班族和学生群,也都习惯骑自己的自行车。”该工作人员说。

  摩的:有摩的开始歇业了

  记者走访济南火车站附近,发现曾经随处可见的摩的,如今已经鲜见踪影。

  随后,记者在站前街见到了还在拉客的王师傅,一位50岁左右的女摩的师傅,她告诉记者,现在很多同行都不干了,接不到活,耗上一天也赚不了多少钱。“唉,现在生意都不好做了,以前一天能拉几十个客人,现在在路上转一天,也拉不到几个人。”王师傅叹了一口气说,“除了平时那些不认识路或是赶时间的乘客,现在大部分人都选择了共享单车。”

  正在火车站附近停放单车的胡先生告诉记者,“以前坐过摩的,还挺方便的。很多地方公交车到不了,出租车也不好打,就会坐摩的,像是从火车站到汽车站一般也就十块钱。”“不过现在有了共享单车,扫一下码就可以骑,骑到哪,放到哪,又方便又省钱。所以现在基本上就骑单车了,但是在行李比较多的时候,还是会选择摩的。”胡先生说。“晚上生意会好一点,有时候能拉个四五单。”王师傅告诉记者,晚上八点到十点,天黑了,很多人还是会选择坐她的摩的,是她一天中生意比较好的时间段。

  出租车:短途生意少了

  和摩的一样,出租车行业也受到了来自共享单车的冲击。部分出租车司机表示,“短途生意都让共享单车抢了,少赚不少钱”。

  出租车司机张师傅告诉记者,“以前短途出行大家都会直接叫出租车,因为它方便快捷嘛,但现在更多人都用起共享单车,半个小时才1块钱,肯定选单车啊。”

  小魏就告诉记者,“短途可能选单车了,打车起步价就要九块钱,骑单车才花五毛钱。”确实在采访中,记者发现,很多市民在短途出行中,更倾向于共享单车。张师傅还说,短途单虽然少了些,但整体上并未受到多大影响。“路途长了,骑车太累,肯定还是得打车。”“而且我们的用户群体和共享单车不同,一般打出租车的白领群体比较多,有急事赶时间都会选择打车。为了追求方便、便宜的大众群体则用共享单车更多一些。”

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