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[财经]共享单车盈利模式解析 共享单车盈利点在哪?(4)

作者:admin 2017-06-07 我要评论

共享单车盈利模式解析 共享单车盈利点在哪?(4),免押金时代,共享单车拼什么? 这首先要释疑,即共享单车真的靠押金生财吗? 之所以有这种疑虑是因为单车本身的...

  免押金时代,共享单车拼什么?

  这首先要释疑,即共享单车真的靠押金生财吗?

  之所以有这种疑虑是因为单车本身的造价+重运营模式让很多人觉得不可能只靠微薄的客单价来维持,虽然现金流的规模是空前的。

  要知道福特在美国推出的GoBike可是30分钟3美元的收费,超出部分每15分钟按3美元计费,这在让国人瞠目之余,其实倒也符合多数人心中正常的商业模型。

  所以,更便宜、活动也更多的中国共享单车如何盈利是正常的质疑。

  但理论上说,共享单车要把沉淀资金转移到对公理财产品上并不可行。

  首先押金在财务上属于其他应付款,交通运输部《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》已经在账户结构上杜绝了滥用的可能,对于资金结算业务,也要求必须通过银行和非银行支付机构来提供,并与其签订协议。

  其次有很多测算表明,对公理财产品普遍的收益率也就在4%左右,不足以对冲车辆及运营成本,这就引出了核心问题,共享单车老老实实做业务能否赚钱?

  摩拜的单车成本已经下降到1500元左右,ofo则为600元左右,说明规模效应对成本的抑制已经显现,随着共享单车企业跟自行车行业的深度合作,产业链的闭环将初步完成。   南方财富网微信号:南财

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