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700bike后街城市自行车专业级评测介绍

作者:admin 2017-05-12 我要评论

700BIKE自行车设计感特点将造型和功能进行出色的混搭,使城市自行车提升到一个新的水平。不对称的后上叉“h”型设计可以有效消减因后轮颠簸震动所产生的传递到立...

700bike后街城市自行车专业级评测介绍

1.700BIKE自行车设计感特点

将造型和功能进行出色的混搭,使城市自行车提升到一个新的水平。不对称的后上叉“h”型设计可以有效消减因后轮颠簸震动所产生的传递到立管上的共振,将后叉直接连接到上管上提高了整个车架的吸震作用,后下叉长度适中,有更好的直线循迹性同时保持一定的弯道灵活性。一体弯管后叉提升了整车的工艺感同时增加了车架强度。扁椭圆上管提高了水平方向的刚性和垂直方向的柔顺性。

2.700BIKE自行车舒适性特点

打破传统自行车大多是按照欧美身材设计的常规,大量采集国人身材数据样本辅以专业Fitting设备进行反复调试,最终设计出的针对亚洲人身材的整体几何车身提供了“轻运动”的骑行姿势。采用两种强度特性的材质构成双传导结构的车架,高抗拉强度的雷诺725热处理管材的立管和下管提供了优异的踩踏刚性,发力直接;而具备更好弹性的铬钼钢4130材质使用在了上管和后叉位置,可以有效地吸收骑行中所遇到的震动。刹把按照国人手型优化了握距和弧线;具有亚洲人广泛适用性的座垫尺寸保证了骑行时臀部的舒适性;相比传统车架下沉的五通降低骑行重心更易于驻车落脚;上管立管的胯高尺寸调整提高更舒展的上身空间。细节的改变让骑行姿势更加标准,骑行过程轻松愉快。

3.700BIKE自行车安全性特点

后街通过了严格的安全质量检测标准的测试,其中单车架一项就通过了需踏力疲劳100000次,垂直疲劳50000次,载荷冲击的严苛测试,整车达到了ISO4210-2:2014国际自行车质量认证标准,在极限测试中,车架组更是通过了欧洲EN-R竞赛车强度标准。

4.700BIKE自行车互联网功能特点

把立位置设计了电子组件,既遵循自行车传统的纤细外观,又保证了新组件的强度符合国家安全标准,甚至达到ISO国际标准。采用OLED屏幕,获得更佳的视觉效果,尤其在光照条件不好的情况下更为突出。码表的灵敏度和准确度高于传统码表许多,更不会因GPS信号不良而丢失数据或产生漂移。具有GPS,运动传感器,蓝牙功能。内置的GSM芯片可以通过GPRS保持实时在线,随时同步数据到云端,并保证重要信息的通讯,从而实现了远程防盗的作用。通过配套的APP,还有更多的数据产品和服务提供给用户。空中升级模式使得电子组件的功能和效率不断被优化,并持续提供新功能。

5.700BIKE自行车易维护特点

设计师在设计后街时充分考虑到了城市骑行中会遇到的换轮胎、掉链子等常见保养问题,并有针对地进行了改变。偏心中轴的设计在调节时可以免除特殊工具拆卸中轴、调校链条涨紧度,延长链条寿命,极大限度地减少了掉链子的机率;自动内变速花鼓免操作更无需保养。

6.700BIKE自行车适应性特点

后街针对城市道路骑行的数据进行了分析,根据城市中常规的15-30公里骑行速度和频繁启停的特点选择了美国SRAM公司的Automatix两速自变速花鼓。其巡航到达19公里时速左右时,会通过内置离心式离合器配合行星轮结构自动挂入高速档。低速档起步轻盈上坡无压力,高速档平稳前行巡航省力。而加入了常应用于防弹衣的芳纶凯夫拉材质的车胎,可以最大程度地防止被尖锐物刺穿爆胎的情况发生。而700x35C轮胎尺寸结合现代城市路况,针对路面破损和排水渠沟漕设计,具备最佳的通过性,结合全天候破水性交叉人字型胎纹,在任何条件下您都可以放心骑行。

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